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公司新闻
  • 07-11
     随着钢铝混合技术普及,工字钢多与铝合金复合使用(如特斯拉Model Y的钢铝车身),平衡轻量化与成本。
  • 07-10
     镀锌板(通过在钢板表面镀一层锌形成的防腐材料)的防腐蚀性能与其镀锌层的厚度、镀层类型、使用环境及表面处理方式密切相关,总体而言具有中等至优异的防腐能力,能满足多数工业和民用场景的需求。以下从性能特点、影响因素及应用场景三方面详细分析:一、镀锌板防腐蚀的核心原理:牺牲阳极保护锌的化学活性高于铁(锌的标准电极电位为 - 0.76V,铁为 - 0.44V),当镀锌板表面出现划痕或破损时,锌会优先发生氧化
  • 07-07
     用于桥梁主梁、桁架等,其抗弯抗扭性能优异,疲劳寿命长,日本抗震规范要求高烈度区关键节点采用无缝钢管。
  • 07-05
     食品加工设备中 H 型钢的表面处理需以 “卫生安全” 为核心,优先选择电化学抛光、食品级涂层(PTFE / 环氧树脂)或钝化处理。对于碳钢基材,可采用热喷涂不锈钢或复合涂层方案;复杂结构件建议采用电化学抛光以确保均匀性。所有处理需通过食品接触材料认证,并严格控制表面粗糙度与残留风险,以满足行业卫生标准及长期耐腐蚀需求。‌
  • 07-04
     工字钢通过优化截面力学性能,在车辆制造中实现了 “高强度、轻量化、低成本” 的平衡,尤其在商用车领域占据重要地位。未来随着新材料与加工技术的发展,其应用场景将向新能源汽车、特种车辆等领域进一步拓展。
  • 07-03
     实际应用中,需结合 H 型钢的使用环境(湿度、温度、腐蚀性介质)、维护成本及行业标准(如建筑钢结构常采用热镀锌,机械零件多采用涂装)综合选择。
  • 07-01
     运用自动化焊接工艺控制系统3:通过获取镀锌钢管数据信息,确定焊条型号,调取自动焊接程序。
  • 06-30
     热处理槽钢的屈服强度(如540-735MPa)和延伸率(≥16%)应符合标准,伪劣产品性能波动大。
  • 06-28
     工字钢在车辆制造中以 “承载核心” 的角色,通过优异的力学性能支撑车身骨架、底盘系统及特殊功能部件,其标准化设计与经济性推动了商用车、工程车等领域的规模化生产。未来随着新材料技术发展,高强度工字钢将进一步向轻量化、高韧性方向升级,持续优化车辆性能。
  • 06-27
     冷轧板的应用核心在于其高精度、高表面质量和可控的力学性能,不同厚度(0.1mm~6mm,常见 0.3~3mm)和材质(如 Q235、SPCC、高强度低合金钢等)的冷轧板,可满足从精密电子配件到重型结构件的多样化需求。
  • 06-25
     判断槽钢质量需结合外观、尺寸、材质、性能及生产商信誉,必要时通过专业检测验证。
  • 06-24
     工字钢凭借其截面效率高、加工便捷等优势,成为船舶制造中不可替代的结构材料。
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